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贵南高铁引入南宁枢纽工程是贵南高铁建设的重要组成部分，包括新建贵南正线5.61公里，新建贵南上下行客车联络线4.567公里，新建钦南上行客车联络线1.25公里，改建柳南客专上行线2.796公里、南宁东南钦场贵阳端道岔咽喉区改造及新建南宁第二动车运用所等。贵南高铁引入南宁枢纽工程预计明年上半年建成。
新铺设道岔位于南宁东站南广场西端咽喉区南广线上行，为无缝单开道岔，全长69米，重达108吨。施工过程中，需拆除相应长度既有线路，通过搭设滑道横移道岔15米到达设计位置。
据了解，本次施工涉及大机捣固、线路精调、接触网调整等工务、电务、供电等专业，安全风险卡控要求高。
为确保施工顺利，国铁南宁局与中铁五局贵南项目部加强协调，在做好疫情防控工作的前提下，提前谋划，科学完成施工方案编制评审、安全专项培训、道岔插铺演练等工作，编制工序时间卡控表，确保施工顺利进行。
截至目前，贵南高铁引入南宁枢纽南宁东站改造工程已完成线路铺设1公里、新铺道岔7组，余下的14组道岔铺设、12组道岔拆除及其他线路铺设任务正有序推进。
贵南高铁是广西首条设计时速350公里的高速铁路，建成开通后，沿线河池、环江等革命老区和少数民族地区将步入高铁时代，南宁至贵阳的乘车时间有望缩短至2小时左右，对促进沿线各地经济社会发展具有重要作用。
来源：南宁日报
