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【原标题】南宁北站正式投入使用 武鸣区迈入“高铁时代”
8月31日，新建贵阳至南宁高速铁路南宁东至荔波段开通运营，标志着贵南高铁全线正式开通运营，广西实现“市市通高铁动车”。作为贵南高铁沿线最大的新建站房，南宁北站也正式投入使用，武鸣区正式迈入“高铁时代”。
据了解，南宁北站位于武鸣城区以西，东盟经开区以东。当天上午9时13分，从河池西开往南宁东的G9967次缓缓停靠南宁北站，在铁路工作人员的指引下，乘客们有序地上下车。一些在南宁教育园区东片区就读的高校学生，趁着收假搭乘高铁返回学校；外出旅游的游客也乘着贵南高铁通车，赶在当天前来南宁北站乘车体验。高铁的高效快捷让他们惊叹不已。旅客唐容易向记者说到：“南宁北站离我们学校很近，因为南宁北站就在大学城附近，我们打个车到学校大概也就十分钟，这样很快就到了。”而旅客刘焕达打算去防城港旅游，他说到：“之前坐动车要坐大巴车到南宁东，现在南宁北站开通了，我们就可以从南宁北站坐到南宁东站，非常方便。”
据了解，贵南高铁是“八纵八横”高速铁路网包头（银川）至海口通道的重要组成部分，线路自贵阳铁路枢纽龙里北站引出，向南经贵州省黔南布依族苗族自治州，广西壮族自治区河池市、南宁市，接入南宁铁路枢纽南宁东站，线路正线全长482公里，是广西首条设计时速350公里的高速铁路，其中贵南高铁贵荔段已于今年8月8日开通运营。此次开通的贵南高铁南荔段全长307公里，设荔波、环江、河池西、永安镇、都安、马山县、南宁北、南宁东8座车站，其中南宁东为既有车站，其余均为新建车站。
记者了解到，南宁北站是贵南高铁全线最大的新建车站，站房在设计上以“风雨廊桥”为造型，突出壮乡文化特色，车站内装将壮族“那”文化中的梯田元素与现代建筑风格相融合，设计了绚丽多彩的花海梯田景观。南宁北站站房总建筑面积30000平方米，其中候车面积15000平方米。车站共设8条股道、中间岛式站台3座，可同时停靠6趟高铁列车；站房建筑面积3万㎡，其中候车面积1.5万㎡，年发送旅客能力达850万人次。（记者 唐秋艳 通讯员 黄子晏 唐永吉 谢文飞 黄梦媛）
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