南宁市交通运输局

推行公路工程施工标准化

信息来源：南宁日报 

发布时间：2021-03-26 08:33

为进一步规范我市公路工程施工管理，南宁市交通运输局将在全市推行公路工程施工标准化，建立科学系统的施工标准化体系，实现施工工艺标准化和工程质量安全控制程序化、规范化，有效提高工程质量安全整体水平。

据介绍，2021年3月1日后新开工的二级及以上公路、大桥及以上独立桥梁、中长及以上独立隧道、（招标金额大于5000万元的）三级公路工程项目全部实施施工标准化；续建的二级及以上公路工程项目（包括南宁经新江至扶绥一级公路、张村至六景公路、上林至武鸣二级公路等）应实施施工标准化。

公路工程施工标准化主要内容包括工地标准化、施工标准化和管理标准化，专业涵盖路基、路面、桥梁、隧道、边坡生态恢复等。

工地标准化主要包括驻地和施工现场的标准化。按照标准化要求建设施工、监理驻地和试验室及施工便道，改善生产生活环境，提高施工管理效率。按照标准化要求建设各类拌和站、预制加工场地和材料存放场地，实现混合料（混凝土）集中拌制，钢筋、碎石集中加工，构件集中预制，充分发挥集约化施工的优势，规范施工现场管理，保证工程质量。按照标准化要求规范施工现场安全防护设施、安全标识及其他各类临时设施设置，消除隐患，文明施工。

施工标准化方面，细化路基、路面、桥梁、隧道、边坡生态恢复等方面的施工标准化要求，优化施工工艺，严格工艺管理，提高施工效率和工程实体质量。规范质量检验与控制，强化各类验证试验和标准试验，做到检测项目完整齐全、检测频率符合要求、检测数据真实可靠。加强对隐蔽工程、关键工序的过程控制和验收，确保工程各项指标抽检合格率达到规范要求。

管理标准化方面严格执行公路建设法律法规和强制性标准，在工程管理中查找薄弱环节，健全管理制度，优化管理流程，把技术标准、管理标准、作业标准落实到施工全过程，实现工程进度合理均衡，节能环保措施到位，档案资料收集齐全、整理规范。加强从业人员管理和培训，统一从业人员持证和着装。

六景至宾阳高速公路计划明年通车

目前项目基本完成清表，桥梁隧道全部开工

发布时间：2021-03-26 08:45

来源：南宁日报

为加快交通基础设施项目推进，3月24日，南宁市全面落实强首府战略强枢纽专项组办公室工作人员赴宾阳县，就上林经宾阳至横县、六景至宾阳高速公路、G322/G358南宁至宾阳至黎塘公路、乡乡通二三级公路项目建设情况及普速铁路道口“平改立”工作开展督导调研。

其中，六景至宾阳高速公路目前已基本完成清表，桥梁隧道全部开工，征地拆迁任务完成超过95%，计划于明年建成通车。六景至宾阳高速公路建成通车后，将与柳南高速、贵隆高速相接，并对柳州经合山至南宁高速公路的交通量进行有效分流，缓解南宁市绕城高速过境交通压力。

六宾高速一季度投资计划基本完成

23日下午，六宾高速四标碗窑村爱民大桥房屋拆迁现场，施工人员正紧张开展施工作业。据统计，六景至宾阳高速公路全线应征地共计5166.1亩，已签约4956.4231亩，签约率95.94%，现已实交地4956.4231亩，交地率95.94%。

桂林至钦州港公路（南宁六景至宾阳段）是《广西高速公路网规划（2018—2030年）》中纵7线桂林至钦州高速公路的一段，起于南宁横县六景镇，途经南宁市青秀区、横县、宾阳县3个区县。

项目全长45.62km，其中主线长43.047km，宾阳连接线长2.573km(从北沿线分叉位置起计)。主线采用四车道高速公路，设计速度拟采用120km/h，局部困难路段(新寨隧道出口K39 + 735～k43.318) 限 速100km/h，路基宽26.5m，路面宽22.5m；宾阳连接线为四车道一级公路，设计速度80km/h，路基宽度25.5m，路面宽22m。项目投资概算为73.63亿元，工期为2019年8月至2022年8月，为期3年。

截至2021年3月22日，项目已完成投资47863.66万元，占第一季度投资计划5亿元的95.72%，占年度投资计划15亿元的31.9%。累计完成投资约26.0844亿元，占投资概算73.63亿元的35.42%。

第一条由南宁实施的广西高速项目

南宁六景至宾阳高速公路是桂中、桂北出海通道之一，同时也是南宁市第二高速环路的组成部分，项目与六景至钦州港高速公路、柳州经合山至南宁高速公路相衔接，共同形成北部湾港口的高速公路疏运网络。

项目的建设将促进南宁市与北部湾港的紧密联系，这是落实中央、自治区、南宁市决策部署和强首府战略的具体体现，对我市主动融入粤港澳大湾区及推动西部陆海新通道、中国（广西）自由贸易试验区建设具有重要意义。项目建成后，从宾阳至南宁的车程将由一个半小时缩短至一个小时。

该项目是广西高速公路网规划中第一条由我市实施的项目，体现了自治区政府、交通运输厅对我市交通工作的信任与支持，我市以BOT模式开展招商引资落实社会投资人，这是我市公路建设投融资模式的创新和突破，不仅弥补了项目建设资金的不足，实现了市级财政零负担，而且通过引入成熟的经营机制，提高项目的建设与经营效率。

推进内外联通公路主通道建设

今年，南宁市交通运输局将进一步增强互联互通，扩大循环总量，推进内外联通公路主通道建设。六景至兴业路面改造工程已于3月18日恢复双向通车，年内计划建成柳州经合山至南宁、吴圩机场至隆安和沙井至吴圩3条高速公路。

提速实施六景至宾阳、隆安至硕龙、贺州至巴马、南宁吴圩至上思、平果至南宁、南宁至湛江、南宁至横县、上林至横县等在建高速公路项目，以及推进新江至扶绥一级公路、G322/G358南宁至宾阳至黎塘公路、张村至六景二级公路建设施工。继续做好高等级公路前期工作，推动新开工南宁至大新、横县至钦州港、南宁南二环等高速公路建设，新开工武鸣至吴圩、广西—东盟经开区至南宁高新区等一批一级公路。

同时，全力实施提质争先攻坚行动，着力开好发展新局，以高速度推进年度工作。全面落实强首府战略，按照“十四五”规划项目力争3年内全部开工的目标，提速推进强枢纽建设，今年务必实现以下目标：开工4个高速公路项目、争取以PPP模式建设的6条一级公路开工、交通网项目投资达200亿元以上。